Model o oznaczeniu fabrycznym F103 bazował konstrukcyjnie na DKW F102. Problem z DKW polegał na zastosowaniu niemodnego już silnika dwusuwowego (1,2 litra, 60 KM). Kultura pracy trzycylindrowej konstrukcji pozostawiała też wiele do życzenia. W 1965 roku, po roku produkcji F102 powstał model F103 sprzedawany pod marką Audi. W stosunku do DKW zmieniono nieco wygląd zewnętrzny i przede wszystkim zastosowano silniki czterosuwowe o pojemnościach od 1,5 do 1,7 litra i mocach od 54 do 90 KM.
Produkowane modele
* Audi 60 (F 103) 1965-1972
* Audi 72 (F 103) 1965-1969
* Audi 75 (F 103) 1969-1972
* Audi 80 (F 103) 1966-1969
* Audi Super 90 (F 103) 1966-1972
|
Model |
Pojemność |
Moc |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna |
| Audi
[F103]
72 |
1,7 litra |
72 KM / 71 KM / 53 kW |
14,8 s |
148 km/h
|
Audi
[F103]
60
|
1,5 litra
1,5 litra |
55 KM / 54 KM / 40 kW
65 KM / 64 KM / 48 kW |
18,0 s
18,0 s |
138 km/h
144 km/h
|
| Audi
[F103]
75 |
1,7 litra |
75 KM / 74 KM / 55 kW |
14,5 s |
150 km/h
|
| Audi
[F103]
80 |
1,7 litra |
80 KM / 79 KM / 59 kW |
14,0 s |
152 km/h
|
| Audi
[F103]
Super 90
|
1,7 litra
|
90 KM / 89 KM / 66 kW |
12,2 s |
163 km/h |
Pojazdy były oznaczone odpowiadającymi im w przybliżeniu liczbami koni mechanicznych (przykładowo Audi 60, Audi Super 90). Modele tej serii otrzymały tzw. silnik średnioprężny. Stopień sprężania w tych silnikach było na poziomie między silnikami benzynowymi a diesla.
Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź koniecznie naszą galerię zdjęć Auto Union Audi F103
Galeria zdjęć Audi Auto Union Audi F103
|
|
|
|
|
