B1 Audi 80 [Typ 80/82] 1972-1978

Inne modele

Odsłon

11538

Audi 80 B1 (Typ 80/82) zostało po raz pierwszy zaprezentowane pod koniec 1972 roku. Oznaczenia modeli wynikały z mocy silników. Audi 80 zostało uhonorowane tytułem Samochód Roku 1973. Było dostępne z nadwoziem 2- i 4-drzwiowej limuzyny. Model ten był także oferowany na rynku północnoamerykańskim, gdzie nosił oznaczenie Audi Fox. Również wyłącznie na tym rynku sprzedawano wersję kombi, która była po prostu VW Passatem Variant ze znaczkami Audi. Model ten okazał się wielkim sukcesem rynkowym i wyciągnął firmę z kryzysu w jakim była na początku lat 70-tych ubiegłego stulecia. Początkowo auto oferowano z silnikami 1.3 (54KM), 1.3 (60KM), 1.5 (75KM) i 1.5 (85KM). Do wyboru była 4-biegowa skrzynia manualna lub 3-biegowy automat.

Modele Audi B1 80 [Typ 80/82] 1972-1978
* [Typ 80] 1972-1976
* [Typ 82] 1976-1978

Audi 80 /L 1.3 54KM

Audi 80 /L 1.3 60KM

Audi 80 S/LS 1.5 75KM

Audi 80 GL 1.5 85KM

Audi 80 S/LS 1.6 75KM

Audi 80 GL 1.6 85KM

Audi 80 GLE 1.6i 85KM

Audi 80 GT 1.6 100KM

Audi 80 GTE 1.6i 110KM

Auto występowało w różnych poziomach wyposażenia, do których przypisane były inne silniki:

- Audi 80 - silniki: 1.3 (54KM), 1.3 (60KM);
- Audi 80L - silniki: 1.3 (54KM), 1.3 (60KM);
- Audi 80S - silniki: 1.5 (75KM);
- Audi 80LS - silniki: 1.5 (75KM);
- Audi 80GL - silniki: 1.5 (85KM);

Lepsze wersje wyposażeniowe posiadały zamiast dwóch, cztery okrągłe reflektory z przodu. W roku 1973 do oferty dołączyła sportowa wersja Audi 80 GT, wyposażona w silnik gaźnikowy 1.6 o mocy 100KM. Auto to występowało tylko w nadwoziu 2-drzwiowym, charakterystycznymi elementami były malowane czarne pasy w dolnej partii nadwozia, sportowe fotele z zagłówkami, obrotomierz, sportowa kierownica czy specjalny wzór tapicerki.

B1 Audi 80 [Typ 80/82] 1972-1978

Pierwsza modernizacja auta miała miejsce w 1975 roku, objęła ona głównie jednostki napędowe. W ofercie pojawił się silnik o pojemności 1.6 i mocy 75KM dostępny w modelu Audi 80S i 80LS oraz silnik 1.6 o mocy 85KM montowany w Audi 80GL. Kolejną nowością były dwie jednostki napędowe wyposażone w mechaniczny wielopunktowy wtrysk paliwa K-Jetronic, posiadające pojemność 1.6 i moc 85KM lub 110KM. Pierwsza jednostka dostępna była w modelu oznaczonym 80GLE, natomiast druga w Audi 80 GTE zastępującym model 80 GT.

Rok 1976 przyniósł poważną modernizację auta, która objęła nadwozie i wyposażenie. Z zewnątrz auta po modernizacji można poznać po kwadratowych przednich reflektorach i szerokich tylnych lampach. Wewnątrz zastosowano inną kierownicę i nowe wzory tapicerek. W gamie jednostek napędowych obyło się bez zbędnych rewolucji, wycofano jedynie z oferty silniki 1.5, zastępujące je silnikami 1.6 o analogicznych mocach. Produkcję auta zakończono w 1978.

Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź koniecznie naszą galerię zdjęć Audi 80 B1 (1972-1978)