Audi testuje R8 Spyder na Nurburgring

Odson

6550

Audi testuje otwart wersj R8 z silnikiem V10 na torze Nürburgring. Na jesiennym salonie we Frankfurcie do coupe doczy nie tylko Spider

Jeli wierzy plotkom, premiera Audi R8 w wersji Spider powinna si ju dawno odby. Tym razem jednak jestemy pewni, e zblia si wielkimi krokami. Po uzupenieniu oferty "podstawowego" silnika 4.2 V8 (420 KM) o 5,2-litrowe V10 o mocy 525 KM czas zrzuci troch blachy i poczu wiatr we wosach.

Kabriolet nie otrzyma w peni metalowego, skadanego hardtopa. Niemieccy inynierowie zrezygnowali take z targi, pozostajc przy klasycznej koncepcji z mikkim dachem. Inne zmiany to dodatkowe wloty powietrza za fotelami i paki wzmacniajce. Niestety Spyder musi pozby si aluminiowych paneli bocznych, które do tej pory byy wizytówk Audi R8. Z tego samego powodu inne miejsce znajdzie wlew paliwa.

Problemy typowe dla kabrioletów? Nic z tego. Karoseria nowego Audi zostanie dodatkowo usztywniona. Nie wiadomo jeszcze, czy do wersji V8 doczy mocniejszy silnik V10. Tak czy inaczej, w klasie supersamochodów bez dachu szykuje si ostra konkurencja. R8 stanie w szranki z Aston Martinem V8 Vantage Roadster, Ferrari California czy Lamborghini Gallardo Spyder.

R8 Spyder to nie jedyna nowo spod znaku czterech piercieni, jaka pojawi si na jesiennym salonie we Frankfurcie. Dla mioników ostrej jazdy, niezadowolonych z dotychczasowej oferty Audi, pojawi si R8 RS z 5-litrowym silnikiem biturbo V10 o mocy 580 koni. Bo przecie "zwyke" R8 V10 przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s i zawsze mogoby by lepiej.