SAMOCHODOWE ŹRÓDŁA ŚWIATŁA

Rozwój konstrukcji elektrycznych źródeł światła jest bardzo dynamiczny, powstają coraz skuteczniejsze i trwalsze żarówki halogenowe, lampy wyładowcze oraz diody elektroluminescencyjne (LED). Do bardzo popularnych źródeł światła stosowanych w samochodach należą żarówki tradycyjne, żarówki halogenowe, lampy łukowe ksenonowe i diody elektroluminescencyjne. Żarówki halogenowe i lampy ksenonowe stosowane są w reflektorach samochodowych, ale coraz częściej pojawiają się tu również diody elektroluminescencyjne. W światłach sygnałowych stosowane są głównie żarówki tradycyjne i diody LED. Rozwój nowych konstrukcji samochodów stawia coraz wyższe wymagania producentom świateł samochodowych. Obecna oferta samochodowych źródeł światła jest szeroka, ponieważ zalicza się do niej zarówno starsze rozwiązania żarówek (niezbędne, jako części zapasowe do starszych modeli samochodów), jak i nowe rozwiązania źródeł światła, które stosowane są w nowych modelach samochodów.

Pod względem wartości napięcia zasilającego samochodowe źródła światła dzielimy na zasilane napięciem 6 V, 12 V i 24 V. Instalacja elektryczna o napięciu 24 V stosowana jest w samochodach ciężarowych, autokarach i maszynach roboczych. Instalacja o napięciu 6V stosowana jest w motocyklach, a 12V powszechnie w samochodach osobowych, terenowych i dostawczych. Obecnie w reflektorach przednich samochodów stosowane są głównie żarówki halogenowe: H1, H2, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H12. Najbardziej popularne to żarówki typu H1, H4 i H7. W światłach sygnałowych stosuje się głównie żarówki tradycyjne: W5W, WY5W, W16W, W21W, WY5W, W21/5W, P21W, PY21W, P21/5W, P21/4W, P27W, P27/7W, R5W, R10W, RY10W, C5W, H21W.

Do zalet lamp ksenonowych w porównaniu do żarówek halogenowych można zaliczyć: większą skuteczność świetlną, dłuższą trwałość, bielsze światło (temperatura barowa światła w granicach Tc =  4000 K)

Lampy ksenonowe nie mogą być stosowane w reflektorach świateł drogowych lub mijania przystosowanych do żarówek halogenowych.

Rodzaje samochodowych źródeł światła

Żarówki są nadal najpopularniejszym źródłem światła, stosowanym w samochodach. Źródłem światła jest w nich żarnik wykonany z drutu wolframowego i umieszczony w bańce szklanej wypełnionej gazem. Zwykłe żarówki są wypełniane argonem, natomiast halogenowe (oznaczane literą H w symbolach) gazem, zwanym halogenem, powstałym ze związków jodu i bromu. Dodatek ten pozwala na podwyższenie temperatury żarnika, co daje bielsze i jaśniejsze światło. W latach 90-tych XX wieku pojawiły się lampy wyładowcze D1 wypełnione ksenonem (stąd nazwa "ksenony"). Źródłem światła jest w nich łuk elektryczny, palący się pomiędzy dwoma elektrodami. Do zapłonu tego łuku potrzebne jest wysokie napięcie o wartości 6 - 12 V, natomiast do podtrzymania wystarczy napięcie 85 V. Lampa taka pobiera tylko ok. 35 W mocy i daje 3-krotnie większy strumień świetlny, niż żarówka H4 (światło mijania), o barwie zbliżonej do światła dziennego. Ponieważ zdecydowana większość samochodów wyposażona jest w żarówki, świecące żółto w porównaniu ze światłem dziennym, natomiast ulice oświetlone są przeważnie lampami sodowymi, dającymi światło o barwie zbliżonej do pomarańczowej, "ksenony" w samochodach w nie wyposażonych sprawiają wrażenie świecenia na niebiesko bądź fioletowo. Lampy ksenonowe wymagają specjalnych przetwornic zasilających, oraz (na podstawie obowiązujących m.in. w Polsce przepisów, ze względu na możliwość oślepiania silnym światłem kierowców jadących z przeciwka ) reflektorów wyposażonych w układ automatycznego poziomowania i urządzenie czyszczące szkła (spryskiwacz lub wycieraczki). Wszystko to sprawia, że oświetlenie ksenonowe jest bardzo drogie i stosowane na razie w niewielu modelach samochodów. Inną nowością jest zastępowanie żarówek w lampach sygnalizacyjnych (światła pozycyjne, światła stop) diodami LED. Pobierają one niewielką moc z porównaniu z żarówkami dającymi ten sam efekt świetlny, zapalają się o ułamek sekundy szybciej (co ma znaczenie w lampach stop) i są bardzo trwałe.

Parametry i własności żarówek

Przykładowe typowe wartości strumienia świetlnego dla różnych źródeł światła:

Wybrane typy samochodowych źródeł światła

Komentarze użytkowników (0)

Dodaj swój komentarz